casque vélo obligatoire ou pas

casque vélo obligatoire ou pas

C’est à dire que la voiture s’éloignait du cycliste et que celui-ci semble avoir pourtant eu une collision avec la voiture…, Waterboy : « quelqu’un s’est-il demandé comment un cycliste peut dire que la voiture est en tort alors qu’il s’est retrouvé sur le capot d’une voiture faisant marche arrière? », De billeversee : »j’ai eu un accident avec un cycliste la semaine dernière : je fais une marche arrière dans ma rue (à sens unique, fermée par le tram) pour sortir d’un stationnement à 20h ». Réponse sur les chiffres des blessures par ce même institut par mail : Chutes 52% Cher Izitop, comme à votre habitude vous êtes prompt à répondre dans les commentaires de ce blog… et comme souvent, vous tombez à côté ! A défaut, les adultes transportant un enfant sur leur cycle ou accompagnant un enfant sans casque s'exposent à une amende de quatrième classe (amende forfaitaire minorée de 90 euros). On fait du roller, normalement on mets de la protection aux genoux et à la tête. Monter est naturel, on le fait depuis tout petit. C’est l’idée « d’obliger le port du casque » qui pousse à penser que les cyclistes « sans casque » sont irresponsables. Conclusion, les cyclistes ne sont certes pas parfaits, loin de la, mais je ne vois pas pourquoi la voiture devrait toujours avoir priorite…, Dans ces conditions, mieux veut inciter les (…) => Dans ces conditions, mieux VAUT inciter les (…). Vouloir imposer le port obligatoire du casque à vélo est un contresens historique, une marche arrière.Pr se développer, le vélo a besoin d'aménagements continus et securisés et des services pour les usagers, qui inciteront le plus grand nombre à passer à la solution vélo. En revanche, pour un … @billeversee : déjà vous vous exprimez tellement mal qu’on a du mal à remettre en place les circonstances de l’accident. @NVB Ce sont les autres véhicules, ou certaines pratiques, vitesse ou VTT, qui peuvent l’être. Sinon, il y a un risque d’amende. Ce qui a changé depuis 2016. Suite à un accident en vélo sur une piste cyclable de BELFORT, mon épouse a fait une chute très grave sur la tête (non casquée) qui l'a conduit à être héliportée sur le centre de Neurochirurgie le plus proche à … Casque vélo, bientôt obligatoire sur route. Le port du casque doit surement rester un libre choix. En particulier : Casque ou pas casque encore une nouvelle mesure du « code des voitures ». En  février 2016, le sénateur Hervé Maurey (UDI, Eure), déposait une proposition de loi en ce sens, jamais discutée et rapidement abandonnée. Les circonstances ont, il est vrai, légèrement changé en trois ans. 3/ Lorsqu’on tombe de vélo, ce n’est pas sur la tête. Parce qu’une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Et le fait de savoir que c’est obligatoire donne la petite motivation en plus pour ne pas oublier de l’emmener. Il est l’animateur de « Parlons vélo dans l’agglo ». Pour être allé en Australie, j’ai trouvé que le vélo y était beaucoup utilisé et l’obligation du port du casque ne m’a pas freiné dans son utilisation. Non casqué. Voyez-vous il y a des gens qui en ont un peu ras le bol de faire l’effort de se déplacer sans polluer, avec une inertie peu accidentogène, sans faire de bruit, sans monopoliser l’argent public pour des infrastructures routières, et de se voir malgré tout imposer leur tenue vestimentaire par une majorité qui n’est pas fichue de se déplacer sans emmerder les autres. Certains cyclistes ont tendance à utiliser les trottoirs car ils s’y sentent plus en sécurité. Les cyclistes pourraient en outre également contraints de porter un « vêtement de haute sécurité », i.e. S’ils sont censés se rabattre derrière celles ci à mon passage, très peu de gens effectuent cette manoeuvre et les autres se plaignent que je soit positionné au milieu de la voie. Au fait, pourquoi les Grenoblois ont-ils choisi des écolos, tout comme les Strasbourgeois avaient choisi Trautman qui allait permettre l’avènement du vélo dans cette ville ? Qui ne s’est jamais cassé la figure en marchant ? Personne n’est mecreant ici, utiliser régulièrement son vélo n’empêche personne d’avoir une voiture, une moto- voire même un camion. Le tableau n°18 de la partie CVA1 qui résume l’effet du casque en et hors ville. 9/ Pas de casque pour le ministère de l’intérieur. En février 2016, le ministère de l’intérieur présentait les nouveaux visuels (ci-dessus) destinés à sanctionner l’épreuve du « Code ». C’est même une grossière erreur car en cas de pépin, sans casque homologué, mon assurance décès invalidité risque fort de ne pas fonctionner. Le graphique en 3 vient, après un « petit arrangement », d’une plaquette d’un institut luttant contre les traumas crâniens prônant le port du casque à vélo. Piéton 3% Trouvé à l'intérieur – Page 11N'hésitez pas à demander 2 antivols, un kit de réparation, des sacoches, un gilet jaune uorescent et un casque. Ces éléments de sécurité et de confort ... « C’est bien plus agréable d’être cheveux au vent » mais « à Paris c’est un capharnaüm sans nom », a aussi souligné Brigitte Kuster, élue Les Républicains (LR) de la capitale et qui défend la même idée. il suffit à JC Nebout de faire voter une modification du réglement intérieur de son club (pour le rendre obligatoir pour ses membres, dans les activités du club, contre sanctions (amendes ou expulsion du club, par ex)). Il est même surprenant que ce projet de loi ne comporte qu’un unique article, tant qu’à faire il eut fallut aller plus loin et ressortir des cartons l’immatriculation des vélos. Contre-exemple de la rue avec ses camions, voitures et 2RM là où on trouve le plus de gens, le plus de vies à écraser : Les pistes de ski : des débutants, des gens faisant des pauses pour discuter/se reposer/ s attendre avant de repartir à la queue leu leu, Ne pas oublier que mon déplacement au milieu n’est pas une cause, mais une conséquence de sa vitesse et que je suis à coté du vélo de mon fils, Le code de la route autorise désormais de s’écarter du bord de la route pour sa sécurité. C’est cette logique-là que défendent en général les pouvoirs publics. Et tout ceci plus souvent qu’à vélo. https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/velo/velo-equipements En Belgique, l’inexorable déclin des centres-villes. Les lois qui obligent le port du casque à vélo ont peu d’effet sur les blessures à la tête. Trouvé à l'intérieur – Page 42Paradoxe : il n'est point de sport libre sans panoplie obligatoire . ... Grâce à lui , l'industrie du vélo peut continuer de rouler . Commencez donc par plaider pour le port du casque en voiture, et après on verra pour le vélo. La maire de Paris, Anne Hidalgo, a annoncé jeudi une série de mesures pour mettre un terme aux nuisances causées par les trottinettes, responsables de plusieurs accidents. Comme pour celui justifiant les infractions au Code de la Route des cyclistes, cet article est confondant de bêtise. Effectivement, celui qui met un casque pour protéger sa petite personne prendra à priori moins de risque. Point 2/ : en gros, les accidents de vélo c’est le plus souvent la faute des autres, donc ce n’est pas au cycliste de se protéger, ce sont les autres qui n’ont qu’à mieux conduire. Pour ma part, je préfère porter un casque. C’est pour cela que je milite pour ne pas rendre la casque obligatoire et on a été suivis là-dessus ». Et pourquoi dans tant d’autres agglos les écolos ont fait des scores misérables ? peut-être que l automobiliste l aurait vu et aurait stoppé sa manoeuvre et surtout, les conséquences prévisibles et attendues d’une campagne récurente pro-casque, dans un pays qui avait été pro-vélo avant : http://www.copenhagenize.com/2009/02/bicycle-is-booming-just-not-in-denmark.html, Et oui.. depuis qq année, une campagne pro-casque au danemark y fait diminuer la pratique du vélo.. ce qui augmente le risque d accidents des cyclistes restant. Pour en revenir à la bicyclette en ville (je ne parle pas des autres activités basées sur le vélo) : imaginez que vous tombez sur le dos sur un objet contondant : paf, fracture de la colonne vertébrale ! 4/ Sécurité par le nombre : alors, en pelle mêle, des chauffeurs sans permis, puis un vieil argument scientifique incompréhensible … Ce qui compréhensible, c’est la mauvaise foi, elle se voit bien elle. 2) Le nombre de cyclistes baisse ça coute rien (80/100€) et en cas d’accident grave, c’est quand même assez pratique pour démontrer sa bonne foi. Pourtant, à l’inverse de JC Nebout, nous, on ne vient pas avec nos sacoches les embêter, quand ils passent en pelotons sur les départementales, Quand à ceux arguant du faible nombre de TC, je les invite à aller visiter des services de neurologie ou mieux encore des services de soins de suite et de réadaptation. Découvrez les départements où le masque n’est plus obligatoire dans les écoles primaires dès le 11 octobre, Pneus neige ou chaînes obligatoires : pas de sanctions « cet hiver », Vacances scolaires : découvrez le calendrier officiel 2021-2022, Valence : "On ne les traite plus de sales bougnoules les jeunes de Fontbarlettes mais c'est tout ce qui a changé", Montagne : dans les Ecrins, perché à 3450 mètres d'altitude, le refuge de l'Aigle cherche un nouveau gardien, Insolite : deux skis en bois découverts dans la glace en Norvège, en parfait état, et qui datent... de la préhistoire, Quand la star de "C’est pas Sorcier" Jamy Gourmaud reçoit un message inattendu dans un train pour l’Auvergne. L’interdiction de rouler sur les trottoirs doit également être respectée. il existe 2 façons de ne plus avoir de pbs d’automobilistes avec les nouveaux cyclistes urbains : – ne plus avoir de nouveaux cyclistes, et, progressivement, ne plus avoir de cyclistes du tout, ni de piétons, mais juste des motorisés, qui transforment les villes en autoroutes, aires d autoroutes et bande d arrêt d’urgence (le choix qu’ont fait nos gouvernants et ceux de San Francisco, pendant des décennies, même si, à SF, ils ont commencé depuis peu, à faire marche arrière, vu l’impasse où cela les avait conduit). Quand on tombe on marchant, le cerveau a plus de temps pour analyser la situation et eventuellement mettre les mains pour se proteger. De plus ces activités sont plutôt à risque. « Je mets un casque à mon enfant et alors pourquoi pas moi? » Cela permet de se faire une meilleure idée des conséquences définitives et malheureusement dramatiques de certains traumatismes. Et la meilleure manière de l’encourager, c’est de donner confiance aux cyclistes. Ah le casque ! Trouvé à l'intérieur – Page 45adoption et application d'une loi rendant obligatoire le port de la ceinture ... Casques de vélo Le cerveau d'un enfant est particulièrement vulnérable aux ... Tout le reste c est du bla bla. Ils doivent porter des accessoires obligatoires mais aussi adopter un comportement adapté pour bien se déplacer en agglomération. on trouvera tjrs qq un mort ou -au contraire- ayant survécus à tout et n’importe quoi (pour les morts, les darwin award sont là pour nous montrer que tout est vraiment possible..). Thierry Coudray : « J’en porte un depuis que j’ai eu un accident. Ainsi, avec moins de zones de rencontres avec les motorisés, il y aura bcp bcp bcp moins de morts et de blessés, et, comme le confort de déplacements des modes actifs sera ainsi amélioré par ces espaces de vies, ces modes seront plus volontier utilisés. Il faut rappeler que le respect des règles doit être consenti. On passe de « je ne l’ai pas vu » à « je n’en vois pas, où sont-ils ? ». C- conclusions : Dites-moi : je suis cycliste, je suis à votre service mon bon roi ! La pétition. Le principal reproche que je fais au casque c’est son encombrement une fois descendu de vélo. je fait un bond en arrière, et ainsi coupe la trajetoire d’un cycliste que je n avais pas vu : là aussi, « j » ai fait un gros bond, un bond rapide, et la position à droite du cycliste l a rendu moins visible (caché par l enfilade de voitures garées derrière la mienne) + l a empêché de se déporter à gauche pour me dépasser en m évitant ». Port du casque obligatoire pour les enfants à vélo de moins de 12 ans. La mauvaise fois consiste, comme vous le faites, à confondre « port du casque » et « obligation du port du casque ». « Pour découvrir ce que pourraient devenir nos rues, avec certaines rues sans voitures, avec juste des personnes sur des bancs + piétons + poussettes + personnes en fauteuil + rollers + trottinettes + cyclistes + personne faisant un foot ou un tennis, il suffit de regarder les pistes de skis… » Le but du cycliste est de bien cohabiter avec les autres usagers. Cela exclu tous les autres facteurs participant à cette diminution. Précisons que l'obligation de porter un casque à vélo n'est pas obligatoire pour les enfants de plus de 12 ans comme c'est le cas jusqu'à 15 … Attention, vous confondez deux choses: le port du casque, et l’obligation du port du casque. B- je suis sur une place parking, je recule en manoeuvrant, en sortant de ma place en marche arrière, Le comble, c’est qu’elle accompagnait aussi son môme à l’école, que j’y suis arrivé avant elle. CQFD. Donc eviter les legislations a tout va, les decisions prises trop vite apres un fait divers, etc. Le délit de fuite, c’est quitter les lieux de l’accident sans fournir/donner son adresse et son identité à la personne impliquée dans l’accident. Vous m avez détendu, Depuis mars 2017, la loi oblige les enfants de moins de 12 ans à porter un casque s’ils circulent à vélo sur la voie publique, en ville comme à la campagne. Déjà qu’on respire du gaz d’échappement, qu’on supporte les klaxons, qu’on se serre sur les trottoirs ( lesquels trottoirs sont raccourcis par des plots, histoire d’empêcher les stationnements ) , qu’on rase les parcs pour des parkings… Moi je suis asthmatique à cause de votre « liberté » de conduire. Si on commet une erreur, on peut s’excuser mais il y aura toujours ce vocable qui dit « les cyclistes, vous faites n’importe quoi ». Pas obligatoire mais peut être positionné à l’arrière et à gauche. Ensuite laissons effectivement chacun libre de porter un casque ou pas. Je dis que le transport des vélos dans les trains devrait être facturé, non parce que j’espère que ma valise encombrera moins que votre vélo et que vous vous paierez plus que moi. Sait toi qui es deporte au millieu alors que dans le code de la route tu doit reste a droite sur une file que une personne et pas plus.mais si souvent les velo voyage en groupe qui sont pas en file indienne.sait purement interdit .sauf en cas ou un velo en double un autre ou un autre vehicule, Alain qui ne sait pas écrire pour défendre le chauffard, bien joué. C’est logique : plus les automobilistes sont habitués à voir des vélos, plus ils font attention. contraints de porter un « vêtement de haute sécurité », i.e. Trouvé à l'intérieurLa plupart des enfants roulent à vélo et portent le casque La plupart des enfants ... les lois relatives au port obligatoire du casque n'affectent qu'une ... Mais ce qu’on veut: si vous voulez restreindre les deplacements à vélo, et vous retrouver avec peu de cyclistes (en armures) dans un flots de vehicules motorises, alors il faut rendre le port obligatoire. Il s’agit d’utiliser le moyen utile à ses besoins sans recourir systématiquement aux véhicules par mauvaise habitude. Trouvé à l'intérieur – Page 86Ne pas hésiter à faire demi-tour en cas de dégradation imprévue de la météo. –Respecter la faune et la flore, emporter ses ... Le casque est obligatoire. Dans plusieurs autres pays, l’obligation est circonscrite aux enfants ou adolescents, ou vaut seulement sur certains types de routes. Vous voulez améliorer encore plus vite les choses ? Info Cannes Casque à vélo obligatoire pour les enfants Bonne ou mauvaise idée - Depuis ce... Cannes. Non mais franchement, parce qu’en roulant sur une piste en site propre vous pensez être à l’abri d’une chute à vélo ? les companies d’assurance vont se charger de tous nous mettre tous d’accord: quand elles refuseront de prendre en charge un accident de vélo alors que le cycliste n’avait pas de casque, on y viendra rapidement. Je ne vois pas pouquoi il y aurait de la théorie du complot dans l’air ! Disons que vous vivez dans un monde où la voiture est une liberté, indispensable, et que son utilisation n’a pas à être remise en question. Face à eux, les associations de cyclistes s’y opposent. Info Tourcoing Casque à vélo obligatoire pour les enfants Bonne ou mauvaise idée - Depuis ce... Tourcoing. On va aller loin avec un raisonnement pareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Les cyclistes ont le droit de circuler sur la chaussée au même titre que les autres usagers de la route ». Résultat la pratique du vélo est en chute libre. simplement car il n y auarit plus de cyclistes (qui va se trimballer avec tout un attirail ? @waterboy éclairez-moi, j’essaye d’argumenter rationnellement, qu’est-ce qui cloche dans mon raisonnement ?

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